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機場捷運初勘檢查於昨(4)日完成,履勘前須改善事項計12項,一般注意改善事項49項,後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項必須經初勘委員會複檢且通過後,才得依程序報請交通部辦理履勘。

兩天的初勘由委員先就有關工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視,隨即前往機場捷運台北車站 A1站、機場第二航廈站 A13站、高鐵桃園站 A18站、環北站 A21站等重要轉運與端末站及青埔機廠(含行控中心),就車站設施設備、維修基地設備、軌道、機電及行李處理設備、轉乘設施與長陡坡等實地勘查、測試。

列車行駛體育大學站A7站往泰山貴和站A6站途中,模擬發生人為縱火,且同時發生斷電致列車失去動力,列車必須以滑行方式進入泰山貴和站,進行人員疏散及傷患救助,順利完成後,同時也啟動公車緊急接駁,由臺北車站A1站至林口長庚醫院A8站區間進行公車接駁,A8站至中壢環北A21站區間,列車持續運轉,同時,A1車站預辦登機行包作業,也同步啟動應變處理機制。▲機場捷運於初勘時進行緊急狀況模擬演練。(圖/桃園機場捷運公司提供)

桃捷公司表示,這項考題的難度是最高等級,是一種多重災害演練,現已順利完成演練。初勘作業完成後,將由高鐵局等興建單位,會同營運單位桃捷公司,儘速完成初勘委員所提的改善事項,待改善後報請交通部辦理履勘。

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桃捷公司表示,這項考題的難度是最高等級,是一種多重災害演練,現已順利完成演練。初勘作業完成後,將由高鐵局等興建單位,會同營運單位桃捷公司,儘速完成初勘委員所提的改善事項,待改善後報請交通部辦理履勘。





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